CDU denuncia projecto nas mãos dos privados e exige transparência ao Governo
A CDU reafirma a importância da Alta Velocidade Ferroviária para o desenvolvimento do país e da região. Todavia, a discussão que se impõe já não é sobre estar a favor ou contra este investimento estruturante, nem necessariamente a emissão de opinião sobre este ou aquele rearranjo, mas sim a rejeição de que um projecto desta…

A CDU reafirma a importância da Alta Velocidade Ferroviária para o desenvolvimento do país e da região. Todavia, a discussão que se impõe já não é sobre estar a favor ou contra este investimento estruturante, nem necessariamente a emissão de opinião sobre este ou aquele rearranjo, mas sim a rejeição de que um projecto desta dimensão e impacto seja decidido à porta fechada, em reuniões entre consórcios privados e autarcas, à margem da população, dos representantes locais e do interesse público.
As recentes notícias sobre alterações ao traçado da Linha de Alta Velocidade (LAV) expõem de forma grave a entrega deste projecto estratégico a um consórcio privado (LusoLav – Mota-Engil, Teixeira Duarte, Alves Ribeiro, Casais, Conduril e Gabriel Couto) que, depois de vencer um concurso público, redesenha agora o projecto à sua medida e conveniência, à margem do que foi discutido com autarcas e a Infraestruturas de Portugal (IP).
Este episódio revela o modelo de desenvolvimento que PS e PSD promovem: decisões tomadas em gabinetes, sem transparência, sem participação, sem respeito pelos territórios e pelas suas necessidades reais. Uma política de anúncios, recuos e propaganda que serve os grandes interesses económicos, não as pessoas.
Perante esta situação, a CDU exige esclarecimentos e respostas concretas:
Como é possível que o Governo, a Infraestruturas de Portugal e a Câmara do Porto aleguem desconhecer alterações discutidas entre a Câmara de Gaia e o consórcio?
Vai o Governo ceder à chantagem do consórcio, que usa os prazos dos fundos europeus como arma para impor decisões do seu interesse?
Quem está a decidir o futuro da mobilidade da região: o poder político eleito ou os interesses privados?
O Governo, a IP e as autarquias envolvidas consideram legítimo que um consórcio, depois de ganhar um concurso público, tenha liberdade para redesenhar o projeto à sua medida — à margem dos compromissos iniciais e da vontade das populações?
Para a CDU, a mobilidade e o desenvolvimento do país não podem ser uma mercadoria nas mãos dos grupos económicos.
O futuro do território constrói-se com participação, transparência e respeito pelas populações — não em reuniões de bastidores, nem à medida dos lucros de alguns.
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