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title: "Obras no Metro do Porto e Gaia recebem mais fundos europeus"
canonical: "https://www.terrasdegaia.pt/post/obras-no-metro-do-porto-e-gaia-recebem-mais-fundos-europeus"
author: "Ester Silva Santos"
published: "2022-02-25T07:02:00+00:00"
updated: "2022-02-25T11:38:18+00:00"
section: "Sociedade e Cidadania"
publisher: "Terras de Gaia"
language: "pt-PT"
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# Obras no Metro do Porto e Gaia recebem mais fundos europeus

> O governo decidiu diminuir o esforço da participação nacional nas obras do Metro do Porto, assegurada pelo Fundo Ambiental. Vai, em vez disso, aumentar em 10 milhões de euros a componente da comparticipação europeia, através do cofinanciamento comunitário do Programa Operacional Sustentabilidade e Uso Eficiente de Recursos (POSEUR). No entanto, o montante alocado para as obras…

O governo decidiu diminuir o esforço da participação nacional nas obras do Metro do Porto, assegurada pelo Fundo Ambiental. Vai, em vez disso, **aumentar em 10 milhões de euros a componente da comparticipação europeia**, através do cofinanciamento comunitário do Programa Operacional Sustentabilidade e Uso Eficiente de Recursos (POSEUR). No entanto, o montante alocado para as obras de expansão do metro vai manter-se nos 407,7 milhões inicialmente previstos.

A participação nacional passa, então, de 270 para 260 milhões, enquanto a europeia passa de 137 para 147 milhões de euros. As duas empreitadas – expansão da linha amarela até Vila d’Este e a construção da linha rosa – ainda podem vir a ser reforçadas com mais fundos do POSEUR, de forma a contribuir para a redução do “esforço da correspondente contrapartida nacional, assim contribuindo para a absorção integral de fundos”, referiu a Câmara Municipal do Porto, citada pelo jornal “Público”.

A linha amarela, que atualmente liga o Hospital de São João a Santo Ovídeo (Vila Nova de Gaia), vai ser estendida em três quilómetros e terminará junto à urbanização de Vila d’Este. Está também prevista a construção da ponte(com início em 2023) que irá acolher uma outra linha de metro entre a Casa da Música e Santo Ovídeo (via Devesas). Algumas das exigências para a nova ponte são a inexistência de pilares e a cota ter de ser superior à da ponte da Arrábida.

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Fonte: [Terras de Gaia](https://www.terrasdegaia.pt/post/obras-no-metro-do-porto-e-gaia-recebem-mais-fundos-europeus)