Túnel da extensão da Linha Amarela do metro concluído

Pedro Quintas, gestor do projeto em curso na linha Amarela, disse à mesma fonte, que em obras deste tipo “é sempre um marco muito importante quando conseguimos ver a luz ao fundo do túnel […] finalmente vemos isto a ser concretizado e com toda a satisfação para os trabalhadores que aqui estão”, reforçou, salientando que o momento vivido é “mais um momento de motivação para continuar o trabalho com segurança e afinco”.

As saudações entre os trabalhadores dos dois lados da ‘barricada’ foram sendo feitas tanto em português como em castelhano, fruto do consórcio Ferrovial (empresa espanhola) e ACA (portuguesa) envolvido na empreitada.

Pedro Quintas explicou ainda que “Daí termos várias nacionalidades, essencialmente portuguesa e espanhola, para além de outras nacionalidades. Mas sim, nota-se este cunho ibérico na construção deste túnel”

Fica agora a faltar o outro túnel mais longo da secção sul entre Santo Ovídio e o Hospital Santos Silva, com quase um quilómetro, prevendo-se “que até ao final do ano fique concluído em termos de escavação”, segundo Pedro Quintas.

Mais a norte, para completar a ligação à estação de Santo Ovídio, que Tiago Braga pretende ver em funcionamento no início de 2024, será ainda necessária a ligação através de um viaduto, atualmente em construção.

“Os pilares já estão a ser construídos, como é possível verificar a partir de Santo Ovídio. Nós vamos começar a instalar as secções do viaduto com o método que foi, entretanto, desenvolvido a partir do mês de junho/julho”, avançou à Lusa.

Precisamente sobre o futuro, o presidente da Metro do Porto, Tiago Braga, admitiu que o aumento das matérias-primas e materiais de construção “é uma matéria que vai preocupando todos os dias […] é mais um desafio que nós temos que vencer e atravessar e estão a ser criadas as condições, naturalmente com o Governo a gerir toda a estratégia que resulta desse aumento inusitado dos preços”.